發(fā)熱電纜又稱地?zé)犭娎|，發(fā)熱電纜是一個電加熱裝置，在以前的使用中用的比較多的就是地面輻射采暖。發(fā)熱電纜不僅可以用做地板采暖（電地暖），而且還有很多其他的用途，例如：管道電伴熱、罐體防凍、養(yǎng)殖保溫、容器保溫、土壤加熱、樓梯融雪、道路融雪化冰(防止積雪、結(jié)冰帶來的隱患)、屋頂天溝融雪等等。
  發(fā)熱電纜常用分類為：單導(dǎo)發(fā)熱電纜和雙導(dǎo)發(fā)熱電纜；而網(wǎng)上分類為恒功率發(fā)熱電纜和自限溫發(fā)熱電纜，其實是人們常用的口語化說法，已經(jīng)模糊化了。恒功率發(fā)熱電纜真正的產(chǎn)品為恒功率電伴熱帶，自限溫發(fā)熱電纜其產(chǎn)品為自限溫發(fā)熱電纜。就如電伴熱帶人們通常稱為伴熱電纜或加熱電纜一樣。
  而發(fā)熱電纜作為融雪化冰用途主要分為兩方面，一種是用于道路的道路融雪化冰，按照使用部位又分為：道路、彎道、坡道、樓梯、停車場、飛機場等等；一種是用于屋頂?shù)奈蓓斎谘┗?，按照使用部位又分為：屋面、屋檐、天溝、排水管（溝）等等?/span>

  發(fā)熱電纜路面融雪化冰相比較其他的清雪方式，電加熱可能不是最經(jīng)濟的選擇，但是它融雪速度快，自動化程度高，可以提高通行能力減少車輛發(fā)生交通事故的可能，所以高質(zhì)量的完成一套發(fā)熱電纜融雪系統(tǒng)的施工具有很現(xiàn)實的意義。隨著電力資源的開發(fā)和系統(tǒng)完善，以及蓄熱技術(shù)的成熟，發(fā)熱電纜將有更好的發(fā)展前景。
  考慮在保證電纜安全工作的前提下，既提高融雪效果，又節(jié)約能源。道路單位面積鋪裝發(fā)熱電纜功率：250～400W/m2（220V），電纜鋪設(shè)間距：50mm。由于坡道屬于易受冷空氣及風(fēng)力影響的地方，使用隔熱材料，在發(fā)熱電纜下部進行隔熱處理，以便把所受影響降至最低。這樣不但可以使運行費用降低，也可以使加熱時間縮短，減少預(yù)熱時間。
  一般情況下道路融雪化冰系統(tǒng)需要的安裝功率為：250～350W/m2，對于一個100m2的區(qū)域安裝功率就在25～35kW，可見安裝功率是比較高的。如果采用人工控制的模式控制，則不能準確的達到融雪化冰的目的，在積雪結(jié)冰嚴重的情況下，即使開啟系統(tǒng)也不能達到融雪化冰的目的，而且運行費用巨大；如果采用溫度控制器來控制該系統(tǒng)，那也是極其錯誤的。在需要融雪化冰的地區(qū)，一般冬季的室外氣溫大部分時間或者全部時間在0℃以下，如果用溫度控制器來控制，那么只要溫度控制器開啟，系統(tǒng)就開始加熱，根本起不到自動控制的功能，甚至比人工控制的方式更加費電。
  融雪化冰的發(fā)熱電纜和普通的發(fā)熱電纜有所區(qū)別，普通的發(fā)熱電纜也就是我們用于地面輻射供暖系統(tǒng)的發(fā)熱電纜，根據(jù)《地面輻射供暖技術(shù)規(guī)程》要求，發(fā)熱電纜的線性功率不宜大于20W/m。由于融雪化冰系統(tǒng)的安裝功率在250～350W/m2，一般使用的是線性功率都是大于20W/m的，目前有些人使用一般的小線性功率發(fā)熱電纜進行融雪化冰項目施工，造成鋪設(shè)間距過小或者鋪裝功率不夠，給以后的使用帶來了隱患。
   由于融雪化冰系統(tǒng)安裝功率較大，有些電力配置不足的區(qū)域可以選擇局部鋪設(shè)的方式。所以道路鋪裝形式有滿鋪和局部鋪設(shè)，選擇哪種形式根據(jù)甲方的要求和配電情況來具體選擇。
  融雪道路表面可以使用各種材料，瀝青、大理石、石材等都可以作為路面的裝飾材料，當(dāng)然混凝土路面也是很好的材料。采用不同的路面裝飾材料對施工方法和路面剖面做法要求也是不同的，無論哪種做法都需要保證路面的良好傳熱和保護發(fā)熱電纜的施工和使用安全。由于各個品牌電纜的技術(shù)參數(shù)有區(qū)別，具體施工方案和要求請咨詢專業(yè)廠家。
  無論是道路融雪系統(tǒng)還是屋頂融雪化冰系統(tǒng)所使用的發(fā)熱電纜都不是單根的，功率都是比較高的。發(fā)熱電纜地面輻射供暖系統(tǒng)一般是一根電纜一個溫控器，但是在融雪化冰應(yīng)用里是一個區(qū)域應(yīng)用一套，具體需要根據(jù)功率和區(qū)域來劃分，這樣就需要配套相應(yīng)的電氣控制箱來擴大功率才能使用，具體使用的配套元器件和功能根據(jù)項目的要求和使用條件由專業(yè)的廠家來完成設(shè)計和加工。

  信息引用：發(fā)熱電纜

  本文章來源：安邦電地暖